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郑州与卢森堡:货运航线架起中欧“空中丝路”

时间:2019年04月21日   来源:

源自《参考消息》:

http://ck.hqck.net/arc/jwbt/ckxx/2019/0417/503354_10.html?from=singlemessage&isappinstalled=0


郑州是河南省省会,被誉为华夏文明的重要发祥地、国家历史文化名城。

在中国八大古都中,郑州是建城最早、比殷墟还古老的古都。发展至今,郑州已成为中国重要的综合交通枢纽及商贸物流中心。

郑州航空港经济综合实验区是目前唯一获国务院批准设立的航空经济先行区,规划面积415平方公里、规划人口260万。
依托自身航空枢纽的优势,2014年6月,“郑州-卢森堡市”国际货远航线开通,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。随后郑州又开通卢森堡市-郑州-芝加哥、郑州-米兰两条洲际货运航线。目前,以郑州为中心,连接欧亚北美三大洲的国际航空货运网络基本形成。
卢森堡市为欧洲内陆小国卢森堡大公国的首都。
卢森堡虽是世界最小的国家之一,却是全球第二大、欧洲最大的基金管理中心,也是欧洲最大债券市场。早在1979年,中国银行就在卢设立分行,这是新中国在海外设立的第一家银行分支机构。截至目前,卢森堡已成为欧洲人民币离岸交易中心之一和中国资本进入欧盟的主要门户之一。近年来,中国一直是卢在欧盟外的第二大贸易伙伴。
自2014年起,中卢通过卢森堡国际货运航空公司,紧密连接起卢森堡市和河南省郑州市。
2019年3月,卢森堡与中国签署双方共建“一带一路”谅解备忘录,标志着两国友好合作进入新的阶段。

五年前,“郑州-卢森堡”国际货运航线开通,架起横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。短短五年时间,这条“空中丝路”上的航班由每周2班加密至最高每周23班,通航点由郑州、卢森堡增加至芝加哥、米兰、亚特兰大、伦敦、吉隆坡、新加坡等14个城市,航线覆盖欧洲、北美洲和亚洲三大洲的23个国家100多个城市。

中国驻卢森堡大使黄长庆接受记者专访时表示,中卢“空中丝路”是“一带一路”倡议下最为成功的航空物流业合作之一,充分体现出“一带一路”倡议合作共赢的理念。

航线发展顺利超出预期

2014年1月,河南民航发展投资有限公司收购欧洲最大的全货运航空公司———卢森堡国际货运航空公司(卢森堡货航) 35%的股权,为河南引进第一家全球性货运航空公司;当年6月,“郑州-卢森堡”国际货运航线开通,架起横贯中欧的货运“空中丝路”

随后,郑州又开通卢森堡-郑州-芝加哥、郑州-米兰两条洲际货运航线。卢森堡货航至郑州航线自开航至2018年,累计完成货运量47.2万吨,累计执行航班数2707班。卢森堡货航在全球排名不断提升,从第九位升至第六位。2014年至2018年,航线共实现利润4亿美元,货运量以10倍速度发展,累计为郑州机场贡献国际货运量近50万吨,对郑州机场货运增长量贡献率为79%,货运种类也由单一传统轻工业品发展到高精尖的精密仪器、活体动物等10余大类200多个品种,累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等主要指标均稳居郑州机场首位,带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。

“我们开始担心公司运转不下去,没有那么多货物可拉,现在看担心都是多余的,而且发展超出预期。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超说,“空中丝路”的成效,充分体现了“一带一路”沿线参与国家共商、共建、共享的原则与愿景。
据介绍,卢森堡货航郑州航线每周定期航班,从最初的2班升至18班,旺季增开包机每周达23班,通航点从3个增加到14个,网络覆盖全国各地92个城市,以及海外23个国家100多个城市。目前以郑州为中心,连接欧亚北美三大洲的国际航空货运网络基本形成。

2018年郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨,其中国际货邮吞吐量32.9万吨,居全国第四位;国际航空邮件增长75%,增速位居全国第一。而郑州机场的国际货运量,卢森堡货航贡献了39%。

飞机不仅拉来货物,更带动了临空产业的发展。依托航空优势,郑州布局了智能终端、飞机租赁维修、精密机械等航空偏好型产业集群。目前,郑州已入驻富士康、中兴、酷派等终端智能制造企业约190家,成为全球重要的手机制造基地。2018年,郑州航空港经济综合实验区手机产值3083.8亿元,比上年增长7.3%。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春说,由于具有航空方面的优势,手机制造等航空偏好型产业聚集在郑州,这把郑州嵌入了全球产业链,产业的发展也促进了城市的生长。
围绕郑州机场,作为目前唯一由国务院批准设立的航空经济先行区,郑州航空港经济综合实验区规划面积415平方公里、规划人口260万。短短5年时间,这里已经发展成为一个近100平方公里、80万人口的航空新城。
“国际商都”与欧洲同步

不沿边、不靠海的内陆省份河南,近年来充分发挥枢纽区位优势,深度融入国家“一带一路”建设,统筹推进以郑州-卢森堡航线为主要依托的“空中丝绸之路”、以中欧班列(郑州)为主要依托的“陆上丝绸之路”、以郑州跨境电子商务为主要依托的“网上丝绸之路”以及对接“海上丝绸之路”,打开了中原大地对外开放的新通道。

河南省会郑州,作为中国八大古都中建城最早、比殷墟还古老的一个古都城,曾经创造辉煌历史。早在3600年前,商朝开国第一个君王成汤在这里夯土筑城,营建了规模宏伟的亳都。商都在中国和世界城市发展史上,都是不可替代的里程碑。
往事越千年,今朝翻新篇。一度沉寂的郑州,在新一轮改革大潮中积极作为,焕发出新的生机活力。2018年,郑州跻身国家中心城市,地区生产总值首超万亿元人民币,常住人口超千万人。以郑州为桥头堡的河南,正从内陆腹地迈向开放高地,郑州也从中国最古老的商都,摇身变为海内外驰名的“国际商都”。

白俄罗斯的奶粉、德国的啤酒、法国的红酒……在中欧班列(郑州)线下体验商城里,来自欧洲的商品琳琅满目,每到周末都有很多人开车前来购物。郑州市民赵先生来到商城,买了两箱德国牛奶,因为“小孩说喝着味道好,并且价格也不贵”。

这是河南丝绸之路建设惠及老百姓的一个缩影。为了充分发挥对外发放通道优势,中欧班列(郑州)运营主体———郑州国际陆港开发建设有限公司实施“以运带贸,以运促贸,运贸一体”发展战略,开拓线上线下销售网络,开展一般贸易进口商品和跨境贸易商品销售,成为河南消费者家门口的“欧洲进口超市”,推动实现“一列火车,同步欧洲生活”

在郑州中大门国际购物公园,陈宇虹下单一盒韩国面膜,刷过身份证,与售货员多聊几句的工夫,订单便通过海关查验放行,面膜可随即拿走。“跨境购物原来快递时间长,没有半个月拿不到货。”河南保税集团总裁徐平说,我们把收货时间降低到了3天,又从3天缩短至3分钟,时效大幅提升,且商品质量全程可追溯。
作为内陆城市的郑州,市民能享受立等可取的便利,得益于河南打造“网上丝绸之路”,创新设计出了跨境电商的保税备货模式。郑州中大门国际购物公园在全国首家实现跨境O2O自提,不用出郑州,市民在家门口就能买到来自全球70多个国家和地区的10万多种商品。

专线“菜鸟号”从郑州出发

4月3日,第2000列中欧班列(郑州)从郑州圃田车站驶出。自2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州至汉堡)正式开通,郑州相继开通了到慕尼黑、莫斯科、塔什干、列日、河内等多条国际班列,构建了以郑州为中心,辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的货流网络。郑州还实现到1万公里以外欧洲的国际冷链物流、城市冷链物流配送。
“六年来,郑欧班列越跑越快。2013年当年只跑了13班,2018年跑了752班,综合运营指标居全国第一方阵,今年的目标是要跑到1300班。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说。

班列从开始每月1班,到现在每周10去10回;集货范围从500公里到1500公里,运行时间从最初18天到如今最快12天。变化的数字见证了中欧班列(郑州)的生命力和竞争力。

3月2日,中欧班列(郑州)首条跨境电商专线“菜鸟号”从郑州出发,承载着电子产品、小饰品、美妆等商品驶向比利时列日,这是全国首条按照海关出口9610监管模式清关的铁路班列跨境电商物流专线。

开放通道带动人文交流
丝绸之路建设,还搭起了中原地区与外界民心相通的桥梁,推动河南全面融入全球人文交流大格局。
2018年11月,包括偃师二里头遗址出土的青铜器及陶器、安阳殷墟出土的商代“妇好”方斝等140多件河南文物搭乘“空中丝绸之路”到达卢森堡,这些文物在卢森堡国家历史与艺术博物馆的“华夏文明之源———河南文物珍宝展”中展出,让欧洲参观者一览三千年的中华文明。
2018年4月,卢森堡旅游签证(郑州)便捷服务平台揭牌,郑州成为国内第三个能办理卢森堡签证的城市。2018年6月,河南卢森堡中心开工建设,建成后将成为河南联络世界的“国际客厅”,提供全方位的高端专业涉外服务。

在国家提出支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”一周年之际,河南民航发展投资有限公司与卢森堡芬德尔国际机场在2018年7月签署《关于开通郑州至卢森堡国际客运航线的合作意向书》。“一旦客运航线开通,配合签证便利服务,将为河南及周边省份居民出游26个申根国家带来极大便利,赴欧洲‘说走就走’指日可待。”张明超说。

今年3月27日,卢森堡与中国签署双方共建“一带一路”谅解备忘录,这标志着两国友好合作进入新的阶段。



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